فولكس تعتزم إنهاء شراكتها مع بوش بمجال القيادة الآلية

تخطط شركة "فولكسفاجن" الألمانية لتصنيع السيارات لفض شراكتها الاستراتيجية مع شركة "بوش" المتخصصة في توريد قطع الغيار والأنظمة التكنولوجية، والمتعلقة بتطوير تقنيات القيادة الآلية، سعياً من صانعة السيارات الكبرى لتقليص النفقات ورفع كفاءتها التنافسية في الأسواق، وفقاً لما أوردته صحيفة "بيلد" الألمانية عن مصادر متعددة.

وتعود جذور هذا التعاون إلى عام 2022، حيث تم توقيع الاتفاقية بين "بوش" و"كارياد" – الذراع البرمجية المملوكة لمجموعة "فولكسفاجن" – بغرض ابتكار برمجيات متقدمة لمساعدة السائقين وأنظمة القيادة الذاتية لدمجها في كافة الطرازات والعلامات التجارية التابعة للمجموعة، فيما فضّل متحدث رسمي باسم "فولكسفاجن" عدم التعليق محيلاً التساؤلات إلى وحدة البرمجيات.

وامتنعت شركتا "بوش" و"كارياد" في بيان مشترك عن التعقيب المباشر على الشائعات السائدة في السوق، مؤكدتين على عمق التعاون الثنائي المستمر بينهما منذ سنوات، وتطلعهما المشترك لنشر أنظمة القيادة الآلية على نطاق تجاري واسع عالمياً.

وأفادت الشركتان في بيانهما بأن من طبيعة العمل المتبعة مراجعة شراكات التطوير بصفة دورية، وتقييم مدى توافقها مع المستهدفات الاستراتيجية والتكنولوجية ومواكبتها لمتغيرات السوق الحالية، مع التمسك بعدم كشف تفاصيل المباحثات السرية مع الشركاء.

وفي المقابل، كشفت مصادر داخلية لصحيفة "بيلد" أن هذا المشروع المشترك عجز عن تحقيق النتائج المرجوة وتلبية التوقعات الموضوعة له، لا سيما بعد ضخ استثمارات ضخمة فيه قُدرت بنحو 1.5 مليار يورو (ما يعادل 1.71 مليار دولار).