فيرستابن يفوز بلقب بطل العالم لـالفورمولا وان رغم اعتراض مرسيدس

في إحدى مفاجآت سباقات "فورمولا وان"، أحرز الهولندي ماكس فيرستابن سائق "ريد بول" لقب بطل العالم لسباقات سيارات الفورمولا وان 2021، بفوزه بجائزة أبو ظبي الكبرى، المرحلة الأخيرة للبطولة.

وقطع فيرستابن مسافة السباق في زمن قدره 1:30:17.345 ساعة، منتزعا المركز الأول في اللفة الأخيرة من بطل العالم السابق البريطاني لويس هاميلتون سائق "مرسيدس"، الذي اكتفى بالمركز الثاني في هذه المرحلة والترتيب العام للبطولة، واحتل الإسباني كارلوس ساينز جونيور (27 عاما) سائق فريق "فيراري" المركز الثالث في هذا السباق، بينما فاز فريق "مرسيدس" بلقب الصانعين للعام الثامن على التوالي.

** الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا 1 للعام 2021

وأصبح الترتيب العام لبطولة العالم للفورمولا 1 للعام 2021 كالتالي:

1- ماكس فيرستابين (24 عاما) سائق "ريد بول"، برصيد 394 نقطة.
2- لويس هاميلتون (36 عاما) سائق "مرسيدس"، برصيد 388 نقطة.
3- الفنلندي فالتيري بوتاس، سائق "مرسيدس"، برصيد 226 نقطة.
4- المكسيكي سيرخيو بيريز سائق "ريد بول"، برصيد 190 نقطة.
5- الإسباني كارلوس ساينز، سائق "فيراري"، برصيد 164 نقطة.

وتسبب فوز فيرستابن في أزمة، بعد رفض مراقبو البطولة احتجاجين من مرسيدس، التي رفضت فوز فيرستابن على البريطاني لويس هاميلتون في اللفة الأخيرة بعد انتهاء فترة سيارة الأمان.

*احتجاج مرسيدس على فوز فيرستابن
وتعرض هاملتون من فريق مرسيدس لحادث أثناء تصدره السباق والبطولة بفارق مريح بالمسافة، عن ملاحقه الهولندي ماكس فيرستابن، بعد أن اصطدمت سيارة أحد المتسابقين البعيدين عن المقدمة، وهو الكندي من أصول إيرانية، نيكولاس لطيفي، سائق فريق وليامز، بجدار مضمار السباق لتتحطم وتقف وسط السباق.

وبسبب الحادث، قرر الاتحاد الدولي للسيارات بسرعة إدخال "سيارة الأمان"، التي تجبر السائقين في السباق على السير خلفها بشكل بطيء، حتى يتم تنظيف المضمار من بقايا الحادث، وإزالة سيارة لطيفي، الأمر الذي استغله فيرستابن وبدل بإطاراته المستهلكة إطارات خفيفة تزيد سرعة السيارة.

وبعد التبديل السريع عاد فيرستابن خلف هاملتون، وأمامهما سيارة الأمان، التي أكملت مهمتها، وتم تنظيف المضمار، بينما تبقى لفة واحدة على النهاية، والتي أهدت الفوز لفيرستابن بعد أن كان فوزه مستحيلا.

واعترضت مرسيدس على السماح لفيرستابن بتجاوز السيارات الأخرى، بعد خروجه من محطة تغيير الإطارات، بينما كانت سيارة الأمان مازالت تتحرك أمام السيارات، حيث خرج من المحطة بالمركز الخامس، بينما كانت السيارات تمضي بشكل بطيء.

وسمح رئيس اتحاد السيارات مايكل ماسي، لفيرستابن باستعادة مركزه الثاني، مجبرا السيارات الأخرى على الإفساح له، ما جعله قريبا جدا من هاملتون، الأمر الذي أثار غضب المسؤولين في مرسيدس، ودفعهم لتقديم شكوى رسمية، حيث ينص القانون أنه لا يجوز لأي سيارة تجاوز أخرى خلال القيادة خلف سيارة الأمان، لكن اتحاد السيارات الدولي رفض الاعتراض وأعلن النتيجة.